Rincian produk
Tempat asal: Guangzhou
Nama merek: ZPY
Nomor model: 06E 133 201q
Syarat Pembayaran & Pengiriman
Kuantitas min Order: 1 buah
Harga: 158.98~183.98USD
Kemasan rincian: Color box; Kotak warna; Polyethylene bag; tas polietilen; Carton.
Waktu pengiriman: 3 hari
Syarat-syarat pembayaran: L/C, T/T, Western Union
Menyediakan kemampuan: 200
OE NO.: |
06E 133 201q |
Pemasangan Mobil: |
VW, Audi |
Jenis: |
Manifold Masuk Mesin |
Merek mobil: |
untuk Audi VW Porsche |
Nama produk: |
suku cadang mobil |
Pembuat mobil: |
Suku Cadang Otomotif |
Aplikasi: |
Mobil Jerman |
cara Pembayaran: |
untuk Audi VW Porsche |
OE NO.: |
06E 133 201q |
Pemasangan Mobil: |
VW, Audi |
Jenis: |
Manifold Masuk Mesin |
Merek mobil: |
untuk Audi VW Porsche |
Nama produk: |
suku cadang mobil |
Pembuat mobil: |
Suku Cadang Otomotif |
Aplikasi: |
Mobil Jerman |
cara Pembayaran: |
untuk Audi VW Porsche |
Intake Manifold Mesin ZPY dirancang untuk mendistribusikan campuran udara dan bahan bakar secara efisien ke silinder mesin untuk pembakaran yang optimal. Dibuat dari bahan berkualitas tinggi, manifold ini memastikan aliran udara yang lancar, meningkatkan kinerja mesin, respons throttle, dan efisiensi bahan bakar. Direkayasa untuk tahan terhadap suhu dan tekanan tinggi, Intake Manifold Mesin ZPY menjamin daya tahan dan keandalan yang tahan lama. Ini memainkan peran penting dalam meningkatkan tenaga mesin dan mengurangi emisi. Mudah dipasang dan dipasang secara presisi, intake manifold ini memastikan mesin Anda beroperasi pada efisiensi puncak, berkontribusi pada peningkatan kinerja secara keseluruhan.
|
Nama merek
|
Suku cadang mobil ZPY/OEM
|
|
layanan
|
Produk lengkap, pembelian satu atap, menghemat biaya dan waktu Anda
|
|
Model NO.
|
Untuk mobil Jerman OEM
|
|
Pembuat
|
Sagitar Magotan A4 A6 Panamera....
|
|
Ukuran
|
Standar OEM
|
|
MOQ
|
Pesanan sampel & percobaan diterima
|
|
Waktu pengiriman
|
7-15 hari
|
|
Keunggulan kami
|
Asli berkualitas tinggi, buatan China, ada lebih dari 11000 meter persegi gudang, banyak suku cadang tersedia.
|
![]()
![]()
![]()